車主是個操控取向的駕駛

即使是NA車

仍不減心中的熱血

在GATTO 避震器的加持下

操控性提升之下  為了直線與過彎兼得

於是

防傾桿上身

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超難裝的防傾桿

費了一番功夫

終於裝上

 

 

  接著拆下綜合皮帶

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更換上車主自備的輕量化發電機普利盤

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還需搭配輕量化水幫浦普利

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   完工後代表示要試車了

 

測試的結果

起步油門較輕盈

雖不至於輕快  但只更換發電機和水幫浦的普利之下

能有這程度的改善實屬難得

加速感雖轉速上升反應變好一些

但力道改善不大  因為是CVT 也算盡本份了

 

過彎側傾則是大幅改善

防傾桿為

前HARDRACE  後CUSCO

再加上之前改的三角架硬像皮

操控性的提升  感覺非常明顯

 

有興趣的朋友可來電查詢唷

 

 

 

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