目前分類:本田HONDA (30)

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Honda FIT 1.5

SIMOTA  CF 碳纖維(肥腸)進氣系統

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  突破自我 增加視覺美感 改變原廠樸素的樣貌

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矽膠管為藍色相當的亮眼吸晴 搭配紅色的香菇頭 更顯勝卓越

香菇頭的海綿 也有 綠/黃/藍 其他顏色

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車友雖非熱血

但對改裝卻有濃濃的興致

因此在不降避震又要讓後輪聽話

所以選擇了扭力桿(不是防傾桿喔)

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由於......................如此.............這般這般

裝好了 

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  車主之前陣子已換過右引擎腳

怠速時震動雖有改善

但仍有明顯感受

於是再求診

只好下帖重藥

上下的兩支也換了吧

 

首先變速箱腳

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由於車上沒有水溫錶

但之前有加裝油溫錶

經過考慮

為了行車安全

於是再追加水溫錶

 

傳說的水三通

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車友事隔不到一個月又見面了

原因是   之前自備試用的5W30不喜歡

30的黏度低  油壓也不高  輕催省油  但高轉就不是強項

也不是說不行  但引擎運轉聲變粗糙也是事實

於是自備5W40的機油

再試一次

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車主自備大保養全餐

星速不會介意自備油品

但工資會稍有不同喔

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 喜美九代

在路上不常見

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車主自備好料

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車主看到星速在推單向普利盤

立馬連絡安裝

真是太感謝支持了

 

FIT 1.5  GO.......

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拆下左下遮板

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某天早上

突然有人走進店裡說................

我的車發不動  幫我處理一下

原來是隔壁巷子裡的住戶

二話不說  一分鐘的腳程

儀器一測  電瓶掛了

沒別的選擇  換換換.............

新品更新  本店選用GS電瓶

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VFR 750 (RC30)  曾經為它魂牽夢縈

RVF 750 (RC45)  更是欲仙欲死

當VFR 400 (NC30)出現在我面前時

心裡突然悸動了起來    不  不   不要誘惑我

我會受不了

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當我試完車發現

高轉區域表現不佳  10000轉時上升遲緩

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這是一台新古車

也就是剛買的一年內二手車 夠新吧

當然也是得整理確認一下車況

等引擎冷卻

先換火星塞

大家知道的

又要拆一堆東西

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車友來自台南  首次蒞臨LMR

今日總於想來體驗CARLUBE的油品   感受一下與之前所使用油之差異

在這之前 都是在原廠保養

主角登場囉  CARLUBE 5W40


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這位FIT 車友總覺讓我很面熟

車友說之前有跟朋友一同來過工作室

呵呵 ~ 原來如此

此次 40000km 大保養

這台FIT大部分是由老婆大人再開

車友說  家中還有一台Legacy

也因如此再油品方面

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車友在上個月  透過友人的介紹

已來過工作室拜訪與請教

為了解開車友對車子的困惑

改裝的部品與車身的補強之外

就是該如何選購適合自己的機油

還好車友也蠻有些基礎的保養觀念


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車友除了保養以外 重點是更換火星塞

換之前已有心理準備  不好搞

 

第一  拆下雨刷

第二  拆下雨刷馬達蓋板

第三  拆雨刷馬達

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車友想要提昇操控感及車身強度

於是開一帖獅特妙方  藥到病除

確實鎖緊鎖點  小心翼翼裝上

因為密合度高   所以沒啥間隙

每支拉桿都有附配件及螺絲

前下兩點式安裝完成

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春節九天的連續假期


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車友里程數都增加的好快


沒多久又再次出現LMR做保養


 


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若您是HONDA FIT 家族的


應該對這台車子相當的熟悉


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車友陳先生果然是視覺派系


連輪胎也因為米淇淋的可愛而想換裝


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來LMR工作室的 CV 8 已不是一台兩台


TIIDA為大宗 CV 8 排行為二


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