車主是個操控取向的駕駛
即使是NA車
仍不減心中的熱血
在GATTO 避震器的加持下
操控性提升之下 為了直線與過彎兼得
於是
防傾桿上身
超難裝的防傾桿
費了一番功夫
終於裝上
接著拆下綜合皮帶
更換上車主自備的輕量化發電機普利盤
還需搭配輕量化水幫浦普利
完工後代表示要試車了
測試的結果
起步油門較輕盈
雖不至於輕快 但只更換發電機和水幫浦的普利之下
能有這程度的改善實屬難得
加速感雖轉速上升反應變好一些
但力道改善不大 因為是CVT 也算盡本份了
過彎側傾則是大幅改善
防傾桿為
前HARDRACE 後CUSCO
再加上之前改的三角架硬像皮
操控性的提升 感覺非常明顯
有興趣的朋友可來電查詢唷
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