汽缸頭、汽門





故障診斷


 


汽缸頭作動不良、一般測定壓縮壓力或是由引擎上部發出聲音來比較判斷得知




















怠速不順



◎壓縮壓力太低



排氣管排出白煙



◎氣門導桿或氣閥導管磨損     ◎氣門導管油封損傷



 


異音



      氣門間隙調整不良         ◎氣門燒著或氣門彈簧損傷


      凸輪軸磨耗、損傷         ◎內鏈條整片磨損


      凸輪軸、汽門搖臂磨損



 


 


壓縮壓力太低



      氣門間隙調整不良、燒著或彎曲、氣門不正時


      氣門彈簧損傷、氣門座氣密不良


      汽缸頭墊片洩漏


      汽缸頭面歪曲或龜裂


      火星塞安裝不良



壓縮壓力過高



      燃燒室積碳過高





注意事項


 



1.汽缸頭之整備可在引擎上作業。


2.組合時初期潤滑,汽門導管活動部、氣門臂滑動面、凸輪軸滑動面塗佈二流化鉬或機油。


3.凸輪軸潤滑,是由引擎機由精汽缸頭肌由通路供給。


   汽缸頭組核潛機由通路必須先行清除乾淨。


4.部品分解後,檢查測定前先洗淨後再使用壓縮空氣吹乾。


5.部品拆卸後,依照順序記號排列,組合時依照放置反順序組合。


 


檢修:





症狀 :  壓縮壓力太低 氣門間隙調整不良、燒著



 


得意 Easy  100




 將排氣管與化油器取下   ↓



  怠速油嘴阻塞、火星塞積碳,已更換新品  ↓





 取下火星塞,鎖上接頭,測量缸壓 (缸壓只有6公斤,明顯壓力不足)  ↓



作業程序:


步驟 1 :


拆下汽缸頭蓋4之固定螺栓,取下汽缸頭蓋 ↓                       拆下進氣岐管  ↓



步驟 2 :   拆下凸輪軸鏈條張力器密封螺絲及固定螺絲


(凸輪鏈條張力器拆卸時,請先將一字螺絲起子插入張力器孔內鎖緊張力器)




步驟 3 : 



(1)  拆下凸輪軸固定座4個固定螺帽,取下螺帽與華司*(對角分2~3次放鬆螺帽)


(2)  取下凸輪軸固定座、固性銷


(3)  把凸輪齒輪從凸輪鏈條上拆下取下凸輪


 


(1)                                                          (2)                                                  (3)




步驟 4 :



檢查凸角面之凸角高處是否損傷


使用限度:  IN 26.038m m  EX 25.407m m  ( 以下交換)


軸承是否鬆動、磨損,如有則更換全組    ↓





步驟 5 :   檢查『氣門搖臂』→若有磨損則必須檢查凸輪軸凸角面是否磨耗    ↓



凸輪軸固定座及汽門搖臂活動部外徑測定。


使用限度 : 9.91m m 以上交換


 


氣門搖臂內徑測定。


使用限度 : 10.10m m 以上交換


 


氣門搖臂軸與汽門搖臂活動部外徑測定。


使用限度 : 9.91m m 以上交換


 


氣門搖臂與汽門搖臂軸之間隙測定。


使用限度 : 0.10m m 以上交換




步驟 6 :  『汽缸頭分解』 ↓


使用汽門拆卸工具取下汽門銷、承盤、彈簧()、汽門感徑封


      汽門必須使用專用的拆卸工具作業




汽缸頭裡所有的零件都取下後(如圖)     汽缸頭可稍做清洗(不可損傷)



 


檢查汽缸頭


 


步驟 7  :


 


火星塞孔、氣門孔附近是否龜裂。使用執定規及厚薄規檢查汽缸頭歪曲面。


使用限度 : 0.05m m以上修正或交換。


氣門彈簧 ~ 測量內徑彈簧自由長度


使用限度 : 內彈簧30.1mm以下交換   外彈簧 33.3 以下交換


氣門與汽門導管 ~ 檢查汽門桿是否彎曲燒損,作動是否順暢


各汽門桿外徑測定。


使用限度:  4.9m m以下交換


 


左邊排氣門,右邊進氣門(上次已換新品),這次的元兇是排氣門(漏氣)






 


排氣門過熱


 











                                               氣 門 座 檢 查



(1)   燃燒室及汽門積碳清除 (2) 汽門與汽門座接觸面可使用金鋼砂塗布


(3) 用研磨棒把汽門磨合   (4) 取出汽門,檢查汽門接合面


(5) 氣門接合面粗糙或偏磨耗,上下接合不良時更換新品



汽門座接觸面寬度檢查


使用限度: 1.8m m以上修正


接觸面部或太寬、太窄時,汽門座使用倒角器修正。



 



汽缸頭組合(依反順序作業)


 


步驟 1 : 先將汽門組裝上(組裝之前把汽門桿塗些機由後再裝入


                                   《圖示請參考作業程序步驟六》


 


步驟 2 :              在凸輪軸上塗些許機油潤滑   ↓



步驟 3 :                                   蓋上汽缸蓋   ↓



步驟 4 :                                     凸輪軸安裝   ↓



步驟 5 :                對角安裝固定銷後,裝置凸輪軸固定座    ↓


步驟 6 :                                        對準上死點記號  T



步驟  7  :                                       裝上正時鍊條   ↓




步驟 8 :


將滑司、螺帽裝於汽缸頭上鎖緊(以對角點)                   上緊螺帽 ~ 扭力值(2.0kg)  ↓



步驟 9 :                              別忘了旁邊還有兩個螺絲要上鎖   ↓



步驟 10 :                                              鏈條張力器裝置孔   ↓



步驟 11 :    放上張力器(別鎖緊) 插入一字順時針旋轉到底(解除張力)  ↓



步驟  12  :                        鎖緊張力器,扭力值 ~ (0.3~0.5KG)    ↓



步驟 13 :                                              汽缸蓋組合完成   ↓


步驟  14   :                                          裝上氣門蓋   ↓



                                            扭力值 ~ (0.8~1.2kg)即大致完成    ↓



步驟 15  :                                                  裝置進氣段   ↓



                                        此時測量已接近10公斤(6公斤)  ↓



                      其他剩下的外罩、排氣管與化油器全組裝其完成   ↓





原車子無法啟動,經利用缸壓測量診斷,發現缸壓不足(只有6公斤),排氣門漏氣


化油器  怠速油嘴阻塞 (#35)  , 火星塞    嚴重積碳  ← 已經都更換新品


在汽缸頭部份,車主前陣子已經換過進氣門,而這次是排氣門漏氣


更換新的排氣門後,經缸壓測量正常,車子已可啟動


 


 

星速(阿儒) 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(6) 人氣()


留言列表 (6)

發表留言
  • symsyms
  • 大大怠速油嘴阻塞會有什狀況.汽門漏氣有什狀況謝謝
  • 油嘴阻塞會怠速不穩或無怠速
    汽門漏氣會無怠速 嚴重時會無法發動

    星速(阿儒) 於 2013/12/15 22:38 回覆

  • 悄悄話

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