星速汽車修護廠

車身貼著 MONSTER (怪獸) 貼    果真超顯眼 

不過整體感看起來也很有獨特的味道存在

先小插曲一下

工作室已經有好幾篇文章未PO圖文

我想有些車友應該等待許久了

近期將開始於慢慢補上給格友們

說實在~

保養的文章看久了  多少都會厭倦

LMR近期除了新引進的 CIDEP TIIDA 後下扭力桿 之外

也有其他車系的 CIDEP 拉桿

車友若有意想加裝  可留言或電洽詢

接著~ 大家所熟悉的 『吊點滴』 也就是 進氣系統除碳

原 負壓式的 進氣系統 除碳清潔  改為 正壓式

正壓式 為噴霧狀 

能有效清潔到節氣門，燃燒室，再經過觸媒

整體性除碳效果更為優越

而在工具上  也添購了幾樣拆卸工具

省時 省力 不費工     車友就不用再多耗時等待   

敬請期待~~~~

『LMR 汽車工作室』

原則依舊不變   凡是按部就班   儀器測量觀測數據

輪胎每次做保養時都會做檢查

胎壓 不宜過飽  也不宜過低

每5000km保養 都會定期檢查空氣濾芯

是否需做更換或是清洗?

車友 是去年才剛裝的 SIMOTA 高流量濾網

這回來做保養時 發現濾網已佈滿了雜塵

所以必須用專用的藥水清潔處理 

機油使用 Carlube 5w40 PD

最右邊為舊包裝

請車友不必過多的擔心

單純差別在於外觀包裝上的不同

油的品質仍是一樣不變   請安心使用

Carlube 全效汽油精  +  麥芽糖(機油精)

◎ 全效汽油精

清除汽油管路雜質，清除噴油嘴殘膠，不腐蝕油封

每3000~5000km添加一次(一瓶對應40公升的汽油)

水箱精 濃度 42%     ...... 免更換

保養最後一道程序   引擎室清潔處理

接下來的重頭戲來了

TIIDA 『 CIDEP 後下扭力桿 』

大部分的車友對於下拉桿部分 都只熟悉  防傾桿

除了引擎室拉桿 大家重所皆知

TIIDA 底盤方面 結構上有些地方仍需要另補強

TIIDA 防傾桿 據說團購也要4200   單買也要價快5000元

果真一點也不俗

保養那麼多台 小T

LMR 孟儒我  發現到 底盤結構上 有幾個地方需要做改善

原廠的設計 還是仍有些小失望

來這邊做保養的車友  大多都詢問過 防傾桿 安裝的問題

除了價格昂貴之外  效果到底如何?

其實我都不太建議車友加裝防傾桿

既然要加裝拉桿  就要加裝最有效 也最明顯感覺得到的

沒有效果 就不會推薦  及 提供資訊 給車友們參考使用

LMR最近替車友找尋到 『後下扭力桿』

這支拉桿 相信車友們很少聽說

品牌為 CIDEP (獅特)

仔細看 表面上還帶有點銀粉

固定兩邊彈簧座 鎖點

鎖緊 扭力桿 螺絲

安裝完後  視覺上 絕對比防傾桿 來的更為明顯突兀

一級棒 

比起後〝防傾桿〞價格更實在 , 效果更明顯優異

足以『減少拖曳臂變形量，使得行車更穩定』

LMR 汽車工作室 剛新引進的 TIIDA 後下扭力桿

到目前已售完

今日已再向廠商訂購幾組

數量真的有限 

有需要的車友  再與工作室洽詢

拉桿方面還有其他車系可提供

TIIDA  後下扭力桿    售價優惠  完工價 3000元