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車主繼之前排氣系統升級後
怎可能放過進氣系統
於是整套高質感套件上身
拆下進氣系統
這是渦輪的出氣端
將正品HKS SQV進氣洩壓閥移植過去
安裝上車
這是中央冷卻器與節氣門接合的管路
右邊為原廠 容易脫落造成爆管
於是更換為左邊的矽膠材質
正壓側進氣管路安裝完畢
由於管路會些微碰觸
基於安全理由 以泡棉隔離
放大圖
重新固定HKS SQV 真空管
要檢查管路是否與其他零件有干涉
接下來安裝負壓側之管路及集氣箱
質感一流
香菇頭近拍
已安裝上車
其更換或清洗香菇頭
只需打開這個蓋子即可
蠻方便的
安裝完成圖
一句話 美極了
終於完工
試車去
嘻嘻..............
由儀器上測得最大出力仍不變
0~100也沒啥改變
100~200則有些許的進步
油門也變輕
最大的改變是洩壓閥變得更大聲了
此車馬力已是三百匹以上
進氣效率已接近飽和
除非再動引擎
否則是不會有大幅度提升
所以呢 慢慢壓榨它吧
整體感覺就是
一.提升引擎室的組裝質感及心靈馬力
二.提升油門靈敏度及高速反應
讚啦
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