星速汽車修護廠

雖然車齡已久，但在選購之中，這台車況是最好的一部

同樣的GC8車型，在價位上也比之前所看的更低。

很多人都會覺得車齡那麼久了，價位上一點都划不來，倒不如買新車

話雖說如此，但以我們的需求講究的是操控性與動力，

說真的 ~ 一台新車7 ~ 80幾萬仍然還是 自排 與 前驅 。 便宜的談什麼性能 ? 見仁見智啦 !

IMPREZA  GT（GC8）新車價辦到好也要破百，這還是國產，

進口的也一樣，在路上也很少見GDB，當時也要賣130萬左右。

當然啦  !  買它也是因為零件好取得，何況又是水平對臥，重點是還買的到技術手冊，

這樣就能清楚地了解車子引擎的特性，故障碼解除、問題排解、保養與維修等。

也是有很多人喜歡硬皮鯊，只是硬皮鯊在市面上來說『有行無市』罷了。

☞ 車介

       01年，價位雖然比當時的預算更高，但一看見外觀與引擎，其他列入考慮的車都排除了

                                                                       節氣門  橡皮龜裂 ↓

                                                                     渦輪、Actuator   ↓

                                                                   原廠 排氣尾管 ↓

                                       變 速 箱  ↓  

                                     方 向 機  漏油↓

                                  後傳動軸 兩邊漏油 ↓

              差速器 也差不多，有可能齒輪油添加過多，其次是油封 & 墊片

                                       SUBARU  對向四活(前)

                    改裝 避震器32段 阻尼可調、金屬油管

                                      外 傾  0.2  ↓

                                              也不知車原來是外傾還是內傾，總之定位調整

                         SUBARU 對向單活(後)   ↓         碟鼓合一

                                       狗骨頭 ↓  (後)
                   

                                    門把     漆面剝落  ↓

                      輪圈↓   原16吋改  GDB  17吋  漆面有點受損

                                                                     (    胎   )    215 / 45  R17             

                                         其實上述這些都可改善，外觀可修補做美容，

                         傳動軸、方向機 漏油方面，因為是消耗品所以直接更換新品即可

☞ 試車況

畢竟是渦輪、手排、4WD，手感還不錯

不過很多人都知道IMPREZA  GT 的變速箱非常脆弱，

但卻不曉得變速箱掛點的原因很多次出自於不正確的換檔動作，

特別是拉高轉速進行換檔時，如果動作過於粗劣，便很容易造成變速撥叉受損，

一旦變速撥叉變形或斷裂，除了無法換檔，也可能會牽連到變速齒輪，

因此換檔時絕對要謹慎小心，且定期換變速箱油也不能忽略。

除此之外，變速箱的腳座橡皮強化與變速箱油的的溫度管理，

也都是經常惡操的人也不可忽略的注意事項，

當排檔桿改裝成行程縮短的快排後，由於變速箱更容易因換檔不順或震動而受損，

因此腳座橡皮務必使用強化品取代。

如果要有必要，加裝一組變速箱油冷卻器來確保正常的溫度，也是保護變速箱的有效方法。

後方『傳動軸』掛點，所以行駛中有異音，

        『避震器』因改裝的關係彈跳非常嚴重；

32段阻尼，竟調到26段，不死硬才怪，回到家做調整才發現四輪預載都不一樣，誇張

        『煞車』雖然是對向四活，但顯然煞車力道不足

或許是來令片的關係，煞車油也還沒更換，不然就在加大

還在慢慢地熟悉、摸索，了解車子的特性，總之現在有了技術手冊，就方便多了

漸漸開始整理囉 !  那些都只是小缺點

能找到這一部最接近原廠的GC8已經很難，結構上大致都不錯

就算被嫌被唸，花的價錢也都覺得值得，誰叫它是日本四大天王之ㄧ

我想，喜歡IMPREZA或熱愛操控的人應該都能理解。

還有買的時候原車就配備    GDB  17吋輪圈、改DOWN  PIE(渦輪後段)、洩壓閥、加裝尾翼、晶鑚頭燈、HID  這些都省下了。