VFR 750 (RC30)  曾經為它魂牽夢縈

RVF 750 (RC45)  更是欲仙欲死

當VFR 400 (NC30)出現在我面前時

心裡突然悸動了起來    不  不   不要誘惑我

我會受不了

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當我試完車發現

高轉區域表現不佳  10000轉時上升遲緩

不像是14000轉 59匹馬力的表現

於是把它褲子脫了

喔  不  是椅子

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挖 還保留一瓶利樂包的置物空間

不愧是純路跑車   

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既然油箱跟空氣濾清器上蓋都拆了

忍不住手癢  就想檢查徹底一點

拆下火星塞吧

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火星塞超小一顆

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無異常   裝回

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都拆成這樣了

受不了那油泥在我眼前

清一清吧

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這樣差不多了

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看到那原本角度不自然的自製油壺固定座

看不下去了

於是幫車主重新打造一個

這才是正確的角度  也不會遮住儀表  更不會跑空氣進油管喔

順便把前煞車油換一換了吧

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唉.........人就是很雞婆

前煞車油都換了  看到後煞車  不換很難過

都換了吧

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組裝空濾下座

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乾乾淨淨  讚啦

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拆下空氣芯發現

完全不透光   完全阻塞

這可不是一般人辦的到的

 

因 無新品可替換

於是  山不轉路轉

濾紙升級為濾棉

並且為日本的機車改裝專用濾芯

花了我十分鐘修改完成

就像專用一樣  

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此為化油器的透氣管過濾盒 

應該有塊海綿做過濾之用

已不翼而飛

沒關係  我變..............

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連這也變成高流量濾芯了

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將附件ㄧㄧ復原

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完成了  好久沒整修重機了

心裡很開心

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出去路試

順暢的加速一氣呵成

直逼14500轉大關

豈是一個爽字可形容

應該是 爽  爽   爽..............

哈哈  興奮過頭

 

大伙收工囉 

 

 

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