要玩我也會！

Viper再更新 Nurburgring紀錄

在Lexus宣稱創下7分22秒85的紐柏林紀錄之後，美國網路立刻掀起一片大戰，爭論LFA與Corvette執優誰劣；不過就現實而言，兩車的價格天差地別，可比性其實不高，主要還是雙方支持者在講開心的。

不過另一場好戲卻悄悄的展開，來自美國Chrysler旗下的運動化品牌Dodge，也在Lexus大肆宣傳之後的一個星期，由車手Dominik Farnbacher駕駛Dodge Viper SRT10 ACR開進同一個場地，並一舉超越LFA Nurburgring package的成績，設下7分12秒13的新門檻，再掀起新的話題。

Viper SRT10 ACR以純手排車型在Nurburgring寫下新紀錄，而且還開著窗戶(驚)！

事實上，Viper SRT10 ACR在先前，也曾經多次在紐柏林奔馳，成績雖然出色，但卻也還沒到這麼驚人的地步，而這次在LFA Nurburgring package之後的測試卻衝出超級紅盤，不免有幾分「別以為別人不知道把戲怎麼玩」的意味。

有趣的是，Viper車系其實早在2010年就已經停產，甚至連2011年式也沒有，這次的演出是由舊型車擔綱主角，整個過程與其說是為產品宣傳，不如更像是一場教人做事要憑良心的道德教育；則便如此，這部Viper在內部至少看不出有加裝任何作弊裝置，而無論是當時低於10萬美金的售價，或是平均超過200部的年產量，也都真正的具有市場指標性。

Dominik Farnbacher與Viper SRT10 ACR的搭配，成為紐柏林跑道的新高牆。

ACR(American Club Racing)車型是Viper的準競技版本，但在油耗、排氣與車體等部分的設定，仍具有合法道路使用的資格，因此也相當受到性能迷的注目；與基礎車型相較，它除了將其著名的V10引擎，調整到600hp左右的輸出(依照年份型式略有差異)之外，包含輪胎、懸吊與空氣力學也都經過性能取向的進化，並有著約80公斤的輕量，戰鬥性格相當高。