現在的汽車為了充實安全性與舒適性方面的考量,導致車體的重量越是增加。


而另一方面,車速與其它性能表現的提升要求,卻又似無止境。


汽車能夠實現高性能表現,除了依自己的需求改裝,


其次是輪胎與煞車進化,在兩者之間,煞車的貢獻為大。


為什麼?


因車體重量增加與速度提升之後,


在制動性能上的要求也會相對提升,


所以煞車的負擔也就隨之增加了。


而保障大型高級車與超高性能車(保時捷、法拉利)的煞車性能高科技,


就是『碳陶瓷複合材質煞車』。


這種煞車的結構其實就和現今的F1賽車的車非常相近


 


碳陶瓷複合材質煞車』有兩大特色


【一】


煞車碟盤的材質,由傳統的鑄鐵材質改為『碳陶瓷複合材質』


這款煞車不僅硬度、耐熱性都比鑄鐵還來的高,就連太空梭的耐熱板也採用。


而和碟盤摩合以發揮制動力的來令片,也必須能夠搭配專用的材質。


車體又寬又大的高級車即使在高速行駛中緊急煞車,車速也能夠馬上降下


就連在賽道上作極限行駛,也絲毫不費勁及穩定。


【二】


質地輕盈,重量只有鑄鐵的一半左右


不但可直接的提升車輛性能表現和燃油經濟效率


更可讓非懸掛部分和旋轉質量重量的大幅減輕,


並減輕簧下荷重的負擔,對於車輛的操控性能表現及反應亦有著正面的提升。


 


由上述種種可見,陶瓷複合煞車系統在超級跑車或是高性能房車上的運用已越來越普遍,


大幅超越傳統煞車系統的優秀表現;價位上當然也相對提高很多很多。


 




圖片轉載 產業新聞 Hot News


 


碳陶瓷複合材質煞車碟片,是在陶瓷融入碳纖維以攝氏1700度的高溫打造而成

所以材質才會特別的堅固(如上圖)


 


 


 


 

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