星速汽車修護廠

車系 :  saab  2.0T

保養 :  更換機油、水箱精、濾心

水箱水

水箱精(長效型)  ↓

註 : 歐系車都比較偏向長效型，較不易溫度上升

車主說這是第一次更換水箱水

至某家保養廠更換時

水栓太緊了，師父不敢貿然打開

回到原廠詢問，此水栓是否為排水孔

技師卻向車主說這個不是

擺明就是要車主非得回原廠處理

打開洩水栓，光這個洩水栓就搞了將近半個小時  ↓

在裝的過程中，還真是耗費功夫

最後逼不得把整個栓塞拆下來看

才得知栓塞非螺紋設計

為卡榫式

需對準缺口，將栓塞推擠倒底

再向右旋轉45度

因真的非常非常的緊，所以需上油才裝的進去

頭疼 ~~~~~~怎會有這種設計 

添加中

此車加入純水箱精 3 瓶

其餘加水至上限即可

機油濾芯

因歐洲車慣用的螺絲不同

所以必須利用〝星型’版手拆下飾板  ↓

飾板卸除後，右下方即可清楚看見機油濾芯的上蓋  ↓

利用棘輪版手加長接桿卸下上蓋  ↓

濾芯為環保型濾紙式

只換濾紙不換外蓋

更換新濾芯，記得連O型環一併換掉

                左圖綠色O型環是舊的                                           右圖新的O型環為黑色

 

最後再將濾芯上蓋裝回即完成

機油

油品 : Castrol   5w50

車主自備

無固定的使用油品，所以喜歡在賣場上購買囤積

漏下的油質顯得混濁，潤滑性稍差

建議使用固定的油品

此為渦輪車

所以還是推薦車主使用 Carlube  5w50 比較耐久

因 Carlube 的產品清潔性較高，較不易積碳，可延長引擎的壽命

這是我使用多款機油的經驗，才建議給車主

瓶數 5 瓶半

添加完後，記得量尺面高度至上限

發動引擎，等機油燈熄滅後再檢查

不夠再另作添加

作業完成..............

來看看 saab 的引擎、底盤結構

引擎蓋一打開，大大的清楚可見 Turbo  字樣

渦輪引擎 2.0 、橫置四缸、五速手自排

引擎蓋飾板拆下後

可見不同於日系車的設計 

護板下為渦輪的藏身之處  ↓

好大的一顆〝阿估電〞  ↓

底盤 ↓

前麥花臣，後多連桿

為了安全起見

每次只要保養或維修完畢後

習慣全車健檢

仔細地檢查底盤各零件是否鬆動、漏油

您安心、我放心