創下目前GT-R最強動力輸出的GReddy 35RX可說是全場最受矚目的焦點,外觀採用BenSopra的空力套件除了能應付高速所需,為了提高Intercooler的冷卻效能,專門開發的Type29 Carbon集氣罩起到的最大作用。而GReddy所推出的「4.3升套件」不僅擁有最大的排氣量,配合高增壓所需從鍛造活塞、H型斷面連桿到表面WPC金屬處裡,另外配合獨家以TD06-20G混改25G葉片與進排氣系統,以2.0kg/cm2高增壓一舉將馬力拉升突破1250hp,對於國內有興趣的重度玩家屆時可與Trust總代理尚豪國際洽詢。







配合Trust美國公司所開發的4.3升擴缸套件,最大馬力容許值可達到1300hp,目前針對海外施工方面將會委由日本技師操刀軟硬體。







採用獨家混搭渦輪葉片技術,在TD06-20G本體換上25G葉片後不僅使得進風量大增,維持相同截面積也有效控制Turbo Lag。







為了維持引擎本體強度並將VR38提升至4.3升排氣量,Trust藉由強化剛套以完成擴缸目標。







JE鋁合金鍛造活塞不僅配合強化剛套提升排氣量,更可有效對應高增壓的嚴苛考驗。







針對雙離合器變速箱而開發的專用油底殼,以兩塊5000高斯磁鐵強力吸附鐵渣避免換檔出現問題。







隨著渦輪高增壓設定而來的高熱也會導致進氣溫度飆升,為此Type29 Carbon集氣罩則能夠將冷卻效能發揮最大作用。







Vi-PEC V88 提供強大的ECU撰寫程式與補正功能,多達三種燃料、點火與3D立體圖能使得Tuner有精細的調整範圍。







對應原廠出風口設計的複合指針錶除了有渦輪壓力與油壓功能,還能額外顯示電壓。

 

 

 

圖文轉貼來至於     車訊網


                            【 CARNEWS option 】

 

星速(阿儒) 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()