星速汽車修護廠

由於更換76MM中尾段後  低速扭力流失明顯  高速猛爆 

但這不是我想要的  我的主場是山道  我追求的是油門反應 

於是跟朋友介紹的店家訂做了一組回壓管  中段前60MM 中段後65MM

為何如此設計呢  因為原廠為全段60MM   

用60MM回壓管來讓76MM的風派蓄壓  來加強回壓 

但因為只有五公分的長度 所以仍比原廠回壓小 但比76MM大 

而經過60MM回壓管後來到76MM中段  在中段尾加上一個65MM的回壓管 

讓與60MM前有較低的壓力差  來增加中段的流速 

也可因為與76MM尾段的口徑差來增加流速藉以改變音頻  也可降低些許噪音 

接下來大家來看看吧

  中段前60MM 中段後65MM

手工焊接 但做工粗造

銲屑超多

接合面超不平

哇咧

看了想流淚

自己加工 平了點

先不加墊片 利用接合面將他壓平定型  以免漏氣

放入60MM回壓管

以30NM鎖緊

放入中段後65MM回壓管

孔位不合 擴孔處理 再裝入

在將中段前回壓管拆下 裝入墊片

以30NM扭力扳手組裝完成

中段後拆開 裝入墊片

組裝完成  試車後  低速扭力回來了  高速馬力依舊  我很滿意  音頻飽滿  不像原來有點空洞

只是音量只小約10% 還不到我想要的  再想辦法囉...............待續