2012 SUPER-LITE ASIA CHALLENGE 超輕量跑車挑戰賽  測時排位 20圈


英國套件直上  利於新手挑戰


Flatshifter 來至英國,專門製作換檔機構供賽車使用


而針對Vitabusa的變速箱,由於原先設計就已可算是序列式


因此追加撥片換檔可謂相當簡易


其中關鍵應屬控制電腦


在退檔時除了進行補油動作之外(等於免除跟趾動作) 也會停止點火動作


Flatshifter 系統必無介入控制離合器釋放動作


因此在退檔補油的瞬間 必須藉由停止點火讓引擎暫時停止出力


以避免爆衝或是讓引擎受損的情形


 


動力系統將是 Hayabusa 引擎與4G63


其中4G63計畫提升至500hp


配合500KG車重達到驚人的1kg/hp馬力重量比
















救護車兼送便當ㄟ



前保桿以全都掏空  撞壞了



準備午場頒獎典禮 ↓















後輪驅動菁英組+前輪驅動菁英組+全時傳動菁英組+超跑菁英組


最速單圈制  計時決賽 20分鐘  ↓






































D2 這回多了一台保時捷





2012 超及台灣房車錦標賽第二站


4WD GT 組+SUPER 2000+N2000組+OPEN A組


第四回合決賽  12圈














2012 超及台灣房車錦標賽第二站


STEECC 1.6 N組+TSSL 爭先賽組+( 4WD組+OPEN A組+1.6 N組+1.6T組)


第四回合決賽12圈  ↓






這回連 FIT   馬三 八代喜美  也都來參賽




最終回合 頒獎典禮  ↓






好像小型記者會   ↓



D2 廖志賢  又上台領獎啦


興奮到想洗個香檳澡





許多車手也反覆領獎了N便












出口處 幸運的遇到了小型重機展








RVF 工廠賽車  趕緊拍照留念








這條管子後的旋鈕 是用來調整怠速的 ↓





來到賽車場的兩位小妞  回去可好好跟同學們報告心得了











好壯觀





 


內容過多 圖片看看過癮


總歸一句 比起上一場街車賽事  精采萬分



 

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