今日的車友已許久不見


很高興又再次蒞臨 LMR 汽車工作室


車友這回來報到 是來安裝水溫錶的喔


為了過幾天安排的旅遊行程做準備


 


這台TIIDA為全原廠 無改裝任何的硬體與套件


保養 使用 Carlube 5W30 GM 機油 + 機油芯


5W30 黏度不高 不過說實在 相當耐用


若真要與原廠相比較的話


我只能說 好用 差粉多


大家還是得親身試用 才能體會這種感覺



重頭戲來了


安裝水溫錶頭之前


由於加裝水三通的關係  水管須切除


當然水箱水就必須漏掉更換






施工安裝中


線路安裝一律堅持不用貼布纏黏


使用壓接端子 既方便又美觀







切除些許小段水管



三通(36mm)+感知器  安裝固定






瞧瞧 ~ 安裝完成後的感覺


可改變 白 紅 兩色系(車上開始多了點FU囉)


不過車友似乎有意更換排氣系統唷


若真是這樣


此時再多加裝幾顆錶頭 就越來越有戰鬥氣息了


貼心小叮嚀:


對引擎而言 最重要的液體就是機油及冷卻水


因為只要知道這些液體的溫度 就可掌握引擎的運轉狀況


水溫錶也可以說是所有車輛都會裝置的儀錶喔


坦白說


其實不論任何錶頭的加裝 水溫 油溫(錶)都好


這些都可提高車主掌握車況的準確度


也進能提早因應可能發生的問題


水溫代表引擎整體產生的熱量 


所以在相同引擎內循環的油溫指示


亦可以想像出大概的水溫


水溫高的話油溫也高 正因如此 油溫錶也是很重要的




不過 當然 在過熱的情況下不只是水溫


油溫也會隨之上升而導致油膜保持力變弱


有加裝錶頭的車友們


還是都必須張大您的雙眼留意些






再來 水溫是指冷卻水的溫度


但因為是「水」所以基本沸點還是100


儘管加了水箱精、壓力蓋會使沸點上升


可是只要超過120℃引擎馬上就掛點了


水溫最危險的範圍是100℃ 因此最好盡可能維持在90℃以下

※注意




油比水還難沸騰 油溫的上升將造成油膜破裂 而使機件潤滑不良喔


 


最後水溫錶安裝完成  別忘了記得添加水箱精



天啊  ↓ 這怎能放過


不乾淨 絕不准許離開工作室



ㄅㄨ ㄌㄧㄥ  ~  ㄅㄨ ㄌㄧㄥ   在噴上橡膠保護劑就OK啦



車子請定期檢察 AIR  FILTER



煞車測量通過


順道檢查一下電瓶是否良好


唉呦喂呀~


電瓶裡頭的水 竟一滴不剩(見底啦)


真糟糕 (幸好有檢查)


此時趕緊添補水要緊


電瓶水若水量不足,可購買電瓶液或蒸餾水自行添加


http://tw.myblog.yahoo.com/vicky_gtr/article?mid=3157&prev=-1&next=3156



胎壓也是基本該測量的喔


胎壓過高  中間磨損較快


相反地  胎壓過低 兩側磨損較快



車友出門回來


此刻發現  車子似乎變亮了


這是當然的囉


不過這也因人而異(不是嫌車髒)


只是LMR非常著重車子的整體感與美學


趁車主不在時 也特別的服務清潔一下


全車任何角落都無放過  連輪胎也都做了保護


好理加在沒漏氣




安裝施工雖然等待了些許時刻


不過當然也希望今天的車主能滿意


LMR歡迎您下次再度光臨


 


 


 

星速(阿儒) 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()