這台就是上一篇文章所說下午預約保養的車友
車友從嘉義過來
到來時 還是些許等待個片刻
當時馬三仍還在做最後的處理
車友說 他也只有假日才能做保養
平日根本沒空閒
之前保養時根本都很頭疼困擾
假日外頭的保養店家都休息沒開
很麻煩 又該如何
還好透過MMC的介紹之下
蒞臨到LMR工作室預約處理
車友既開心也屏除心中的煩惱 再也不怕
卸下的油 剛開始車友還些許的擔心
看到油質的色澤 已為嚴重不堪
觀測後 告知情況
油質其實為良好 不用擔心
添加5w30+ 力太郎
開始之後的重點處理 『節氣門清潔』
節氣門行駛一段時間後多少都會卡些許的殘油物
駕駛者都必須記住一個觀念
定期做保養清潔處理
節氣門與管路清潔 都不能漏掉
減少引擎磨損及積碳的機率
拆下節氣門查看
夭壽~好髒啊
利用清潔藥水處理 直接噴於進氣閥清洗
若累積油泥不易清除 再利用軟布做擦拭即可
歸位囉
扭力扳手固定標準值 不用擔心螺絲鎖過頭
國馬 避震器上座保護罩
此為TIIDA才有
當然車友會這樣做並不是為了視覺而買來裝飾
雙邊各一個 說實在也不俗
其實主要原因為
雨天或洗車時 水容易滲入
就算原廠本身就有防護
不過還是有個小洞 水還是會滲入進去
久了就會變成底下這張圖一樣
看起來就相當的給他很不舒服 也不美觀
當然也有車友自行動腦DIY 如下
這也是個不錯的選擇
瞧瞧~
車友說
聽取愛妻的話 所以無法改動力
只好從視覺上下手
裝上了外觀基本的五件式空力套件
車上也含有輪胎偵測器
最後詢問了車友
車友說 煞車油以及水箱精都才更換不久
所以就沒在做測量
電瓶檢測也OK
不過在電腦測試情況下
怠速為1300rpm 過高
使用V70電腦將其校正為800rpn 正常
引擎室基本處理
車友原本就有清潔的習慣
所以不必花很大的功夫 便能輕鬆的搞定
擦拭過後 噴上橡膠保護劑擦拭即可囉
LMR感謝這位黃姓車友
遠從嘉義過來
感謝您的蒞臨︿︿
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