這台就是上一篇文章所說下午預約保養的車友


車友從嘉義過來


到來時 還是些許等待個片刻


當時馬三仍還在做最後的處理


車友說 他也只有假日才能做保養


平日根本沒空閒


之前保養時根本都很頭疼困擾


假日外頭的保養店家都休息沒開


很麻煩 又該如何


還好透過MMC的介紹之下


蒞臨到LMR工作室預約處理


車友既開心也屏除心中的煩惱 再也不怕




卸下的油 剛開始車友還些許的擔心


看到油質的色澤 已為嚴重不堪


觀測後 告知情況


油質其實為良好 不用擔心



添加5w30+ 力太郎



 


開始之後的重點處理 『節氣門清潔』


 


節氣門行駛一段時間後多少都會卡些許的殘油物


駕駛者都必須記住一個觀念


定期做保養清潔處理


節氣門與管路清潔 都不能漏掉


減少引擎磨損及積碳的機率


 


拆下節氣門查看


夭壽~好髒啊



利用清潔藥水處理 直接噴於進氣閥清洗


若累積油泥不易清除 再利用軟布做擦拭即可



歸位囉


扭力扳手固定標準值 不用擔心螺絲鎖過頭



國馬 避震器上座保護罩



此為TIIDA才有


當然車友會這樣做並不是為了視覺而買來裝飾


雙邊各一個 說實在也不俗


其實主要原因為


雨天或洗車時 水容易滲入


就算原廠本身就有防護


不過還是有個小洞 水還是會滲入進去


久了就會變成底下這張圖一樣


看起來就相當的給他很不舒服 也不美觀



當然也有車友自行動腦DIY 如下


這也是個不錯的選擇



 


瞧瞧~


車友說


聽取愛妻的話 所以無法改動力


只好從視覺上下手


裝上了外觀基本的五件式空力套件





車上也含有輪胎偵測器



最後詢問了車友


車友說 煞車油以及水箱精都才更換不久


所以就沒在做測量


電瓶檢測也OK


不過在電腦測試情況下


怠速為1300rpm 過高


使用V70電腦將其校正為800rpn 正常



引擎室基本處理


車友原本就有清潔的習慣


所以不必花很大的功夫 便能輕鬆的搞定


擦拭過後 噴上橡膠保護劑擦拭即可囉



 


LMR感謝這位黃姓車友


遠從嘉義過來


感謝您的蒞臨︿︿



 


 


 


 


 


 

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