星速汽車修護廠

感謝MAZDA３車友蒞臨ＬＭＲ汽車工作室

原本預約時間為 11:00 下午四點必須返回台中

為了想提早返回時間　車友早上9:00 就提前到了（呵呵）

但由於早上10:30也有ㄧ台車子要做保養

MAZDA 3這次施工的流程重點在於引擎內部清潔與ＡＴＦ油底殼濾網

所以也得等待車子冷卻後才能做處理

預約10:30著車友還沒到　詢問之下

也許是忘了時間或記錯日期　就先暫時擱著了

天氣真的很悶熱　雨勢要下不下的　據說又有颱風要來

總之～先來杯飲料爽爽口吧

今日所更換的油水為底下商品

5w40+ATF-U+油精+保時達４５％水箱精

開始活動筋骨囉

首先必須先將引擎所有週邊配件拆下　才有辦法做積碳清潔

這顆是電腦↓　位於引擎飾板蓋的右邊

積碳清潔處理已經是廣泛的保養觀念

隔一段時間總要做個體內環保

已經是成為十分重要的一個環節

仔細的先查看一下積碳狀況　引擎內部相當的髒

火星塞拆下之後

將泡沫積碳清潔處理劑注入火星塞孔中　四缸都要噴

等待數分鐘後　清潔劑已溶解積碳　然後再吸取燃燒室剛所注入的藥劑

說實在還蠻髒的　整條吸油管都已從透明轉變為黑

前置處理很抱歉未擷取拍下圖片做為解說

因為姑娘在一旁處理自家的機車　更換傳動普力

所以積碳清潔過程只有捕捉到底下這張畫面

拾起布或面紙蓋住孔位　利用風槍吹乾

積碳清潔完畢

火星塞觀看之下  有些許漏氣  此為依合金  尚可堪用

告知車友  下次必須更換新品囉

順道清潔  可作為下一次檢查混合比的依據

測量火星塞的間隙是否為標準

工作室連這個都有了

我只能說 麻雀雖小 五贓俱全

來過的車友都曉得　

很多車友都說　工具配備真的比起外頭還要齊全的多

甚至有些都沒看過

火星塞的間隙大小　可是會影響跳火的時間

一般來說　很少有人會去留意它

要使火星塞發揮到最佳的效能　間隙可是很重要的

一切處理完畢後將火星塞裝回

連同一開始拆下的引擎週邊配件一一的歸位

電腦快速接頭一定要插回

空氣由ㄧ旁吸入  可避免吸到熱空氣

車友由於之前有引擎無法發動的狀況

花了２０００元購買繼電器

一開始以為是繼電器的問題造成引擎發不動的原因 (有些規格不太相符)

但在經過測量之後　原本的繼電器並沒有損壞　是正常的

積碳清潔處理已告一段落

最後再發動引擎　油門踩至2000rpm~4000rpm

將積碳與引擎的內部髒汙排出

接著為第二施工項目　『更換變速箱濾網』

墊片＋濾網

先將油底殼週邊的螺絲卸下放置盒內

處理油底殼都必須謹慎地小心翼翼

一旦變形都有可能造成　密封不全　漏油情形產生

這可是很重要的一點

利用專用的拆卸工具（油底殼拆卸器）

將油底殼取下　並非一字起子喔

油底殼開口笑了～

裡頭還殘餘些許的變速箱油　慢慢的傾倒出　避免潑溅

原本的ＡＴＦ油底殼濾網

更換新品

除去周圍的殘膠　以免墊片黏著時不平

油底殼週圍的殘膠也一樣要去除

將油底殼清潔完畢後　在塗抹墊片膠

按照程序裝回鎖緊螺絲完成

齊下同工　同心協力

為了節省寶貴的時間　為了不讓車友等待

從早到至今已經是下午了

等會還有一台車友要做保養　清節氣門

所以技師在一旁處理變速箱油底殼後續該完成的部分

姑娘我則來負責機油方面處理

漏下機油  與  更換機油芯

機油檢測之下　能還帶有透光性

無臭味　也不黏稠　整體尤佳

整體處理完後

把今天所帶來的機油及變速箱油

按照車子本身該倒入的一定油量做添加

在這裡工作室必須告知車友

很多車友都會不斷的詢問

機油添加的正確油面高度

油尺到底該如何查看

怎樣才是標準正確

先前在部落個理頭已有介紹過

請看見這篇文章的車友們

點選已下網址閱讀

多少就會些許了解

http://tw.myblog.yahoo.com/vicky_gtr/article?mid=2002&prev=2004&next=1796&l=f&fid=51

電瓶已使用三年　檢測數值已剩下４３％

煞車油無法測量　所以只好依照定期該換的時間做更換處理

最後步驟為水箱精更換

這位車友果真十分可愛

這瓶保時達４５％水箱精　已不用在加水稀釋　直接倒入即可

由於車友在不知情的情況下　把水箱精添加水又在一次稀釋

檢測出來的數值當然不合格　濃度太低

只好更換

電腦檢測數據分析值

來ＬＭＲ工作室就是這麼的無拘束

不是像一般回到保養廠般

只待在休息室等候　更換什麼都不知

技師也很有親和力

車友有疑慮提出　毫無保留的告訴你

今日本姑娘大發慈悲

涼飲  午餐  點心　都遞上了

其實這不是在炫耀ＬＭＲ工作室

因車子施工過程必須許久等待

天氣悶熱　有些處理時間必須從早到下午

午餐沒吃　口也乾

我們只是很單純地為車友做些準備

解解渴　墊墊肚子

工作室著重於車子處理的完不完善

安全考量為優先

施工更換　耗材處理　檢修流程

一切都為了車友不再走回頭路

一次處理到好為佳

這就是本工作應該有態度職責所在