從去年九月買車到現在整理這麼多的部品


就是沒換正時皮帶


但雖沒換  但也檢查過 材質堪用  惰輪也有些許異音


但因堪用且只有假日才用車


所以才拖到現在囉


剛休息第一件想做的事


[更換正時皮帶全家餐]


 


先拆下風扇




 


再來將水箱拆下



將前方騰出空間


想說用氣動錘拆開曲軸普利盤螺絲


結果空間不足


於是再去購買加長型的皮帶輪支擋來處理



嘿嘿  工具萬歲


 順利拆下曲軸皮帶輪


先放鬆螺絲






後拆下皮帶輪



先拆下外皮帶二條加惰輪



正時燈檢查用之正時角度對正位置



拆下正時皮帶護蓋


終於見到真面目了



因為是重要零件


所以選擇日本原廠零件



原廠零件料號



換下的五顆惰輪


(含已漏油及惰輪異音之油壓張力自動調整器)



安裝正時皮帶 認真對準正時記號



第一凸輪軸記號



第二凸輪記號


因水平對臥有四支凸輪軸


每個都要對正  否則  後果恨慘滴



確認無誤後


裝上中央護蓋



刷洗油膩的左右護蓋



再將左右護蓋一一裝回



輕含螺絲



再用皮帶支擋加扭力扳手鎖緊



裝回冷氣之調整惰輪



將外皮帶復原



仔細調整張力


自己的車要更仔細


不然怎麼服務車友  您說是吧



傳說中的張力調整器



皮帶部分覆歸完畢



其實水溫錶早裝好  但感知器一直沒時間裝


趁現在順便一下


算好距離  一刀剪下








嘿嘿  嘟嘟好




裝上水箱及風扇囉


慢慢地快完成了





最後添加水箱精



風扇與曲軸皮帶輪的空間還真小


(因有加厚水箱啦)


終於大功告成







終於換完了


這次正時套餐還不含水幫浦ㄟ


光材料就直逼15K


果然不愧為東洋賓士


鯊魚又可以生龍活虎好一陣子囉










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