車主住在台南


去年剛買這輛車


買時已都改裝完畢


包含五速手排密齒變速箱等


這次除了保養以外


還有一個重點


怠速太低


只有六百轉左右


常造成困擾


接下來就開始吧




里程36202km


做三萬五千公里的保養




拆下火星塞


檢查進氣系統



測量結果


間隙正常



這個改裝品


我就一眼就知道了


也向車主確認過


一看就知道是增加流速的原理


但將喇叭口縮小後


引擎真空吸力是不變的


所以喇叭口口徑縮小流速會提高些許


增加低速反應


可是流量也會降低


高速時敏感的人就會發現大腳油門反應會些許降低


那為何要改這個呢


我想應該是因為此車低速反應不佳(自排)


所做的修改吧


 



進氣系統檢查無誤後


接下來檢查煞車油


挖    紅燈


換吧


但此車煞車油與離合器油共用(右邊藍色管子即是離合器油的供給管路)


因此要一起換



五速手排唷


排檔頭質感不錯



抽出煞車油





抽出離合器油



自動補充carlube dot4煞車油






更換機油


機油洩下


換上carlube 5w40







換完機油檢查水箱精濃度


還有43%


免更換




將週邊復位


開始校正怠速



這顆節器門止擋螺絲是禁止調整的


但車主告知已被保養廠調過  才變這樣


所以就    調吧



調整過怠速馬達和止擋螺絲無效


不是太低就是太高



原來是電腦做怪


你看第六選項


怠速控制設定   定在627rpm


難怪怎麼調都沒用


 


殘念


 


雖改手排    但自排電腦仍必須留著


因為自排引擎電腦需要自排變速電腦的數據去修正轉速


(除非換為手排引擎電腦就不需要自排變速箱電腦呢)


所以電腦必須要想辦法解決囉


(或者去原廠看能否修改怠速設定吧)


 


 




星速(阿儒) 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()