車友是台北人在花蓮工作


預約時間為早上九點   辛苦的大老遠到工作室做保養


此馬五為剛接手入門中古車款    本次保養里程為90000km



一開始先利用『煞車檢測筆』測量數直是否為正常


結果顯示為黃燈 此為堪用



接著空氣濾網 ~ 還蠻乾淨的 不必更換



既然是剛接手的車


一開始也都不知前一位車主的保養狀況


為了車子的健康壽命著想   因此這一次就檢修清潔做的徹底 也能多點安心


 


里程90000km 不用多說  咱們就直接來做大保養


當然積碳清潔可不放過


將所有配件拆下 望著節汽門


呵 ~ 真難得 清潔溜溜



火星塞就不用說了


車行收購中古車整理  很少會幫您更換全新的火星塞


 


看那卸下的火星塞  早已經不堪使用



泡沫藥劑注入 開始做清潔


清積碳的時間 車主通常都必須耐心的等待


有的人為因耗時 而選擇直接用吊點滴的方式清洗


但若像現在這樣 剛入手的中古車況來說   你也不知曾幾何時清過積碳


 


別再猶豫 為了您的愛車


就讓他愉悅的洗個泡泡澡 直接打通任督二脈為快


在做清潔之前  都必須先利用空氣槍


將週遭的粉塵吹乾淨  避免塵埃跑到燃燒室



由於藥劑的關係


為了得到更加的優越效果  浸泡時間為半個小時左右


等時間一到  再將藥劑抽取乾淨



檢測火星塞間隙標準值



四顆都檢查過之後 將火星塞裝回


最好使用扭力扳手  照一切的標準值鎖緊


這才是最正確的做法 不要每次都用感覺來判斷



最後再用清潔劑稍做清潔  然後將考耳裝回即完成





使用機油為  Carlube  R  5w40  PD


此機油的等級比 Carlube  5w40 來的高


車友在行駛時 會明免感受到  油門更為輕快 來的優越


相信升級使用 5w40  PD 的車友  一定會愛上這支油品  無法自拔



呵~ 還真是出乎意料


洩下的機油  竟是如此的透光


車行算是有心了



 


在等待機油洩漏的同時


先檢查一下週邊的底盤結構與該更換的耗材零件


 


皮帶很清楚可見  一新一舊



懸吊方面也相當的完整




避震器  李仔串   三腳架  也都安全把關






但輪胎可就沒那麼幸運了


基本上 在中古車行裡頭   都變直硬化 或者磨平為多


90% 輪胎都必須更換  OUT



自排油為使用Carlube  ATF-U


等級為最高長效自排油  耐用 耐溫 都很不錯




看那洩下的自排油可就沒那麼幸運了


不知多久沒更換


從鮮紅的顏色 轉變為暗淡無光




檢測冷卻液濃度




未達標準值 30%    OUT



水的顏色幾乎透明



在洩漏水箱精的等待時刻


車子也剛好經過一段時間未發動


此時剛好為測量電瓶的最佳時機


數據檢測  內阻值過高 倒置電流過低  更換新品



添加水箱精至消泡筒中,等待風扇二次運轉及完成囉


最後在將引擎室清潔乾淨 噴上六合ㄧ橡膠保護劑做保護即可











感謝車友大老遠前程^^


 


 


 


 



 

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