Blue Bird 話說不熱血
但全車健檢後 卻發現 卡鉗 避震器都改了
車友說 比較重視行車上的安全考量
一下班 立即從永康來到LMR工作室
之前就已先電預約洽詢 想來LMR體驗體驗
此時已傍晚時刻 終於被他等到了
已行駛兩萬 照理來說自排油需做更換
原廠卻說里程還未到 四萬在更換即可 以此類推
但車友擔心變速箱的狀況 還是決定更換掉
一路行駛至工作室 車友腦海裡 好掙扎 好猶豫
但礙於保固內 所以機油想等下次再更換 順到做積碳清洗
最後還是選擇棄保
開始一樣先檢查五油三水
不過發現空氣濾網髒到不行已不合格
所以更換新品 並提升等級
換裝 SIMOTA 高流量空氣濾網
冷氣濾網無法檢查
一旦取下來看 一定損毀
若久未做更換 直接換新為快
車內的空氣品質 也會受影響
電瓶經過檢測 還可繼續使用
但煞車油卻明顯的亮起紅燈
不過車友說 上個月才安裝多活塞卡鉗
煞車油距離至今也才更換一個月 怎可能會這樣
但檢測儀 測出結果就是如此
所以也只好認了 再次更新
車友改裝17吋圈 之前也改裝過加大碟
行駛一段時間過後 明顯煞車已衰退 力道不足
下圖就是車友現在選用更高階的多活塞
瞧瞧圈內的卡鉗是否很熟悉
RaceSpirt 的煞車系統
鍛造 大四活塞 + 330雙片碟
據說比起原先已經加大的碟盤還輕量化許多
顏色在視覺上雖不大搶眼 但若隱若現也是另一種美喔
因多活塞的關係
所以煞車油【DOT 4】必須使用到兩罐
車友也是第一次使用Carlube
行駛的需求中
選用5w40對他來說久已足夠
這回重點著重在於自排油
青鳥 也是屬於無段變速
在這款CVT-U未出來之前
大家也都是使用 ATF-U 或 ATF-Q3 自排油
現在這支專用的CVT自排油 目前也都廣受好評
LMR工作室也接到許多車友的詢問
迫不及待想體驗
唉呦喂啊~
看到頭昏腦脹
記得上次ALTIS車友也來工作室更換自排油
洩漏下來的色澤仍不透光 且非常的混著
行駛也都才兩萬ㄟ
http://tw.myblog.yahoo.com/vicky_gtr/article?mid=3905&prev=3968&next=3738&l=f&fid=96
瞧瞧這台青鳥也是 油質一樣摸黑看不清
漏下來有4.8 L
添加也只不過剛好四罐
但原廠卻硬要五罐添加到滿 真有點無言
相信不只是只有這位車友遇到的事
其他車系的車友也都曾告訴過我們
原廠實際添加的瓶數
為什麼來 LMR汽車工作室 做保漾
添加的量卻跟原廠不一樣
當然我們就以油尺的高度 範圍標準直內
實際拿給車友看 證明就是如此
油品都讓車友感到錯愕
該添加一定的規範 又超出範圍標準
這不是顯得更反比
行駛兩萬公里的自排油漏下來都成這模樣
真要撐到四萬或永久免更換吗
LMR給於車友提供些經驗與意見去做比較
當然車友會因保固期間才回原廠
話是這麼說沒錯 至少還在保固內 有問題原廠處理
不過現在來LMR工作室保養的車友
已有些都是新車 才行駛5000km就來更換機油
一萬再回原廠 就想看他們的反應如何
最終冷卻液還在標準範圍 無須更換
積碳由於時間已晚
所以車友只好選擇下次保養時 一併處理
引擎室一樣清潔乾淨做保護後
車子就可交接了
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