Blue Bird  話說不熱血


但全車健檢後 卻發現 卡鉗 避震器都改了


車友說 比較重視行車上的安全考量


 


一下班 立即從永康來到LMR工作室


之前就已先電預約洽詢 想來LMR體驗體驗


此時已傍晚時刻  終於被他等到了


 


已行駛兩萬  照理來說自排油需做更換


原廠卻說里程還未到  四萬在更換即可  以此類推


但車友擔心變速箱的狀況  還是決定更換掉


 


一路行駛至工作室  車友腦海裡 好掙扎 好猶豫


但礙於保固內 所以機油想等下次再更換 順到做積碳清洗


最後還是選擇棄保


 


 


開始一樣先檢查五油三水


不過發現空氣濾網髒到不行已不合格


所以更換新品  並提升等級


換裝 SIMOTA 高流量空氣濾網


  


冷氣濾網無法檢查


一旦取下來看 一定損毀


若久未做更換  直接換新為快


車內的空氣品質 也會受影響






電瓶經過檢測   還可繼續使用


但煞車油卻明顯的亮起紅燈


不過車友說  上個月才安裝多活塞卡鉗


煞車油距離至今也才更換一個月  怎可能會這樣


但檢測儀 測出結果就是如此


所以也只好認了  再次更新


 


車友改裝17吋圈  之前也改裝過加大碟


行駛一段時間過後 明顯煞車已衰退 力道不足


下圖就是車友現在選用更高階的多活塞


瞧瞧圈內的卡鉗是否很熟悉


RaceSpirt  的煞車系統


鍛造 大四活塞 + 330雙片碟


據說比起原先已經加大的碟盤還輕量化許多


 


顏色在視覺上雖不大搶眼   但若隱若現也是另一種美喔



因多活塞的關係 


所以煞車油【DOT 4】必須使用到兩罐



車友也是第一次使用Carlube


行駛的需求中


選用5w40對他來說久已足夠






這回重點著重在於自排油


青鳥 也是屬於無段變速


在這款CVT-U未出來之前


大家也都是使用 ATF-U 或 ATF-Q3 自排油


現在這支專用的CVT自排油 目前也都廣受好評


LMR工作室也接到許多車友的詢問


迫不及待想體驗




唉呦喂啊~


看到頭昏腦脹


記得上次ALTIS車友也來工作室更換自排油


洩漏下來的色澤仍不透光 且非常的混著


行駛也都才兩萬ㄟ


http://tw.myblog.yahoo.com/vicky_gtr/article?mid=3905&prev=3968&next=3738&l=f&fid=96


 


瞧瞧這台青鳥也是   油質一樣摸黑看不清




漏下來有4.8 L


添加也只不過剛好四罐


但原廠卻硬要五罐添加到滿  真有點無言


相信不只是只有這位車友遇到的事


其他車系的車友也都曾告訴過我們


原廠實際添加的瓶數


為什麼來 LMR汽車工作室 做保漾


添加的量卻跟原廠不一樣


當然我們就以油尺的高度  範圍標準直內


實際拿給車友看  證明就是如此


 


油品都讓車友感到錯愕


該添加一定的規範 又超出範圍標準


這不是顯得更反比


行駛兩萬公里的自排油漏下來都成這模樣


真要撐到四萬或永久免更換吗


 


LMR給於車友提供些經驗與意見去做比較


當然車友會因保固期間才回原廠


話是這麼說沒錯  至少還在保固內 有問題原廠處理


不過現在來LMR工作室保養的車友


已有些都是新車 才行駛5000km就來更換機油


一萬再回原廠  就想看他們的反應如何


 


 


最終冷卻液還在標準範圍 無須更換


積碳由於時間已晚


所以車友只好選擇下次保養時 一併處理



引擎室一樣清潔乾淨做保護後 


車子就可交接了



 


 


 


 





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