感謝高雄的車友不辭千里而來


目的就是為了提升煞車性能


LMR工作室幫車友選了台灣的老廠牌  "VTTR"


 


因為TIIDA 1.8是一部家庭房車  須兼顧耐用 低異音 低粉塵  低價位等


但車主也會偶爾熱血


曾想過安裝多活塞系統(如RACE SPIRIT.........等)


經過多方面考量  決定使用原尺寸提升性能


因此選用了VTTR運動性能版+運動性能版強化原尺寸碟盤


 


來令片的質感不錯  摩擦係數0.38~0.48 國際等級FG級



碟盤為黑色塗裝  不是普通噴漆或烤漆 


不會因摩擦而殘留在煞車皮 


沒有磨到地方就不會因裸露而生鏽


耐溫八百度



為何要換煞車呢


因為高速踩煞車會產生抖動的現象


且碟盤外圍可明顯發現不正常的磨擦痕跡


因此將其更換



換碟盤時


一定要將哈姆清乾淨唷


不然可能會產生偏移



為確保更換後的表現


安裝前先測量偏移度


只有四條(0.04MM)


哈姆正常


確認無誤





碟式煞車活塞逼迫器


單活塞專用


雖然我之前用的是四活塞用的逼迫器


但功能相同 使用上沒啥差別(對特殊活塞就不一樣囉  只有這組才能用)


既然東西都買了  就用在該用的地方吧



因更換來令片  厚度不同


所以須將活塞逼回原位


才裝的上煞車皮



將運動性能版整組裝上



換下來得舊品


煞車皮金屬成分分佈不均



兩個碟盤外圍都很明顯的摩擦異常






安裝後試車


雖為剛裝好


但踩下的踏感跟原廠一樣踏實


因尚未磨合  小試一番後


比原廠好多了


效果顯著


經過幾天  經由車主友人透露


使用效果不錯


那就好  沒讓我漏氣


大家參考看看唷


 


 


 


 


 













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