車主繼之前排氣系統升級後

怎可能放過進氣系統

於是整套高質感套件上身

拆下進氣系統

這是渦輪的出氣端

將正品HKS SQV進氣洩壓閥移植過去

安裝上車

這是中央冷卻器與節氣門接合的管路

右邊為原廠   容易脫落造成爆管

於是更換為左邊的矽膠材質

 

正壓側進氣管路安裝完畢





由於管路會些微碰觸

基於安全理由 以泡棉隔離

放大圖

重新固定HKS SQV 真空管

要檢查管路是否與其他零件有干涉

接下來安裝負壓側之管路及集氣箱

質感一流

香菇頭近拍

已安裝上車

其更換或清洗香菇頭

只需打開這個蓋子即可

蠻方便的

安裝完成圖

一句話  美極了

終於完工

試車去

 

嘻嘻..............

由儀器上測得最大出力仍不變

0~100也沒啥改變

100~200則有些許的進步

油門也變輕 

最大的改變是洩壓閥變得更大聲了

此車馬力已是三百匹以上

進氣效率已接近飽和

除非再動引擎

否則是不會有大幅度提升

 

所以呢   慢慢壓榨它吧


整體感覺就是

一.提升引擎室的組裝質感及心靈馬力

二.提升油門靈敏度及高速反應

 


讚啦

 

 

 


 

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