繼風派改裝後   過了一個月

中尾段終於送到了

L M R 設計

國內優質製造廠施工

早等不及了  馬上更換

 


中尾段開箱

燒焊技術沒話講

精緻的焊工

尾段的接頭

中段及尾段口徑(暫時賣個關子)





曾有人說

改裝管些許漏氣是正常的

但在我的做法

我不能接受

漏就是漏

就是有問題

為了增加密合度

排氣管接合膏登場

塗上薄薄一層

由於是速乾型

趕快裝好  時間只有3分鐘



只要與氣密跟平衡有關的

一律扭力扳手施工

終於施工完畢


接下來當然是試車啦

在未換裝前

低速較弱   高速較佳

所以針對油門反應設計

效果超出預期

油門輕快且渦輪開啟反應靈敏

扭力相當好

再經過P-BOX測試

馬力略小於之前(相差約10匹)

真是魚與熊掌不能兼得

要馬力就沒扭力

要扭力就沒馬力

就這樣嗎

這算山道版本  注重油門反應

 

 

不過這只算是前菜

還有後續唷

 

 

 

 

 

 

 

待續........................

 

 

 


 

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