車種: TIIDA
車子常於行駛 皮帶壽命當然也會跟著減緩
檢查出開始有龜裂的現象
生命的可貴 更換皮帶絕對讓你有這個價值
安全為優先考量 可別再硬撐了
水箱精的色澤看似很濃綠
不過濃度測量起來30%不到
兩個月前才做更換 兩個月後 濃度卻達不到標準
車主說 這之間有回原廠
一旦踏入就必得收費 而好心的技師當然也要做的有模有樣
看見水箱裡的水位不足 很順手的拿起自來水添加 而不是冷卻液
◎切記一點:
『水箱精』的主要目的 是為了避免產生水鏽,而造成水套熱交換效率差,並不是水箱精可以降低冷卻水溫之功效
6號 ATF-U 全合成自排油 為英國【Carlube】 最高等級 使用過的車友 口碑一致好評
另外 工作室近期正夯的〝摩力〞Moty’S 機油
連TIIDA車友也不禁被〝摩力〞所迷惑
車友說 這牌子鼎鼎有名 常看見賽車界超跑所使用
原本針對TIIDA使用起來的感覺相當疑惑?
先前體驗家中另一台休旅車款 使用起來相當順暢 扭力十足
因此這次連TIIDA也給他敗下去了
體驗數公里過後 車友跑來找我
順便詢問一下 TIIDA 試用〝摩力〞的心得
他說:『 摩力Moty’s M100 這支油品,雖然在價格上 比起原先使用它牌的油品來的高些,
以往都是使用它牌的5w30的黏度,不僅省油、油門輕快、好發揮;
這回改用Moty’s M100 5w40 機油,錯愕的是 反而油門更是輕盈順暢
,油門只要輕踩一些些,就能足以感受到那股衝勁,機油馬上就能揮發它的效用,
另外 中低速在加速時 更是飽滿有力;真的很難讓他不將油門重踩下去
而油耗表現上,照理來說 原先它牌的5w30機油 油耗表現已相當滿意,
第一次使用Moty’s M100 5w40 油耗成績更是漂亮,
而他另一台休旅車款,也因由於車重負荷的關係 油耗表現上卻是落差不大,但順暢感大幅提升。』
摩力這支油品大家都知道是超跑在賽道上熱愛的指定用油
當然他們使用的等級還要在更高些
售價上雖然小昂貴了點
一般小小熱血操駕者或是家用車 接受度或許不高
但工作室所推的Moty’s M100 系列 5w40 100%酯類全合成油
此等級就能足以讓引擎發揮極致的動力 潤滑性十足
售價也是為了車友考量 荷包不用大大的縮水
Moty’s 系列都是具環保及節能的最新標準
LMR所進的機油黏度係數為 M100 5w40
四公升桶裝 及 一公升桶裝
Moty’S M100 Fully Synthetic Oil(全方位全合成機油) SN認證規格
配合最高級原油和獨家配方提煉而成,品質出類拔萃
相當適合近代的新款引擎 各車款均可使用
用說的您無法感受 不妨您親身來測試體驗看看
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