車種: TIIDA

車子常於行駛  皮帶壽命當然也會跟著減緩

檢查出開始有龜裂的現象

生命的可貴 更換皮帶絕對讓你有這個價值

安全為優先考量 可別再硬撐了

水箱精的色澤看似很濃綠

不過濃度測量起來30%不到

兩個月前才做更換  兩個月後 濃度卻達不到標準

車主說 這之間有回原廠

一旦踏入就必得收費  而好心的技師當然也要做的有模有樣

看見水箱裡的水位不足 很順手的拿起自來水添加  而不是冷卻液

 

◎切記一點:

『水箱精』的主要目的 是為了避免產生水鏽,而造成水套熱交換效率差,並不是水箱精可以降低冷卻水溫之功效

6號 ATF-U  全合成自排油 為英國【Carlube 最高等級  使用過的車友  口碑一致好評

另外 工作室近期正夯的〝摩力〞Moty’S 機油

連TIIDA車友也不禁被〝摩力〞所迷惑

車友說 這牌子鼎鼎有名 常看見賽車界超跑所使用

原本針對TIIDA使用起來的感覺相當疑惑?

先前體驗家中另一台休旅車款  使用起來相當順暢 扭力十足

因此這次連TIIDA也給他敗下去了

體驗數公里過後  車友跑來找我

順便詢問一下 TIIDA 試用〝摩力〞的心得

他說:『 摩力Moty’s M100 這支油品,雖然在價格上 比起原先使用它牌的油品來的高些,

以往都是使用它牌的5w30的黏度,不僅省油、油門輕快、好發揮;

這回改用Moty’s M100 5w40 機油,錯愕的是 反而油門更是輕盈順暢

,油門只要輕踩一些些,就能足以感受到那股衝勁,機油馬上就能揮發它的效用,

另外 中低速在加速時 更是飽滿有力;真的很難讓他不將油門重踩下去

而油耗表現上,照理來說 原先它牌的5w30機油 油耗表現已相當滿意,

第一次使用Moty’s M100 5w40 油耗成績更是漂亮,

而他另一台休旅車款,也因由於車重負荷的關係 油耗表現上卻是落差不大,但順暢感大幅提升。』

 

摩力這支油品大家都知道是超跑在賽道上熱愛的指定用油

當然他們使用的等級還要在更高些

售價上雖然小昂貴了點

一般小小熱血操駕者或是家用車 接受度或許不高

但工作室所推的Moty’s M100 系列 5w40  100%酯類全合成油

此等級就能足以讓引擎發揮極致的動力 潤滑性十足

售價也是為了車友考量 荷包不用大大的縮水

Moty’s 系列都是具環保及節能的最新標準

LMR所進的機油黏度係數為 M100 5w40

四公升桶裝 及 一公升桶裝

Moty’S M100 Fully Synthetic Oil(全方位全合成機油) SN認證規格

配合最高級原油和獨家配方提煉而成,品質出類拔萃

相當適合近代的新款引擎 各車款均可使用

用說的您無法感受 不妨您親身來測試體驗看看

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