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店名:  星速汽車修護廠

地址:  台南市六甲區中山路271號(公所附近)

時段:《週ㄧ ~ 週日》早上 10 : 00 ~ 晚上 19 : 00(可稍做調整)

      《週日預約制》需事先預約  有約才有營業唷

預約洽詢  0982-200-813

MAIL : vicky_gtr@yahoo.com.tw

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鐵套與前三角架橡皮座拆裝特工

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三角架固定座拆裝器

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利用特工漸漸將鐵套逼出

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相反的

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施工項目:

#‎高流量濾芯‬
‪#‎特殊節氣門墊片‬
‪#‎精密拋光加大節氣門‬
‪#‎客制全迴壓白鐵排氣管‬+鈦合金飾管

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NISSAN TIIDA 1.8
熱血男兒是受不了冷血的車

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SPEED PRO SUPER RACING
SAE: 5w40
API: SN/CF A3/B4/C3
終於有機會讓我體驗這支油品的效能
效果出乎意料 油門超輕巧的反應靈敏度

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水箱測漏儀

工具一再的投資在投資 永遠買不完

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Mini cooper s R53 漏水問題檢查

 

小病不醫 醫大病

車主發現地上有水灘 為了預防 趕緊向店家尋求協助處理

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市面上油品種類繁多…
每試用一款新油 就會做數據測試
瞭解在動力上的輸出表現及是否耐磨 耐久 潤滑性如何之差異性

Speed PRO super Racing⋯⋯
SEA :5W40
API : SA/CF A3/B4/C3
繼上回試用測試後,沒想到也廣受好評

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新式鍛造煞車系統 ATTC卡鉗
一體成型的設計 擁有輕量化及高強度的結構

煞車系統提升不是浪費 而是讓駕馭者能享有更安全極致的制動性

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大四 大六 活塞卡鉗
均搭配雙片式碟盤 抗高溫塗裝⋯⋯

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安裝車種: MINI COOPER S R56 JCW  『N18 』

物件: FORGE外洩式洩壓閥 / FORGE進氣管路 / GIOMIC渦輪隔熱罩 / ARMA進氣套件

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原廠式樣↑

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上回安裝完Forge外洩式洩壓閥之後 再來將樸素的引擎室做些改造

車主要的就是這塊GIOMIC的渦輪隔熱罩

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車種:TIIDA 1.8
病因:不易發動

診斷:原因為熄火後壓力下降太快 所以研判汽油幫浦蓄壓不良

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行駛里程 220000km
由於啟動困難 熄火後無法保持壓力 

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外洩式洩壓閥 影音檔   先睹為快

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物件: FORGE外洩式洩壓閥 / FORGE進氣管路

由於車輛繁多 施工時間有限

因應車主要求 先安裝 FORGE外洩式洩壓閥

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拆開盒裝  果真超有值感 超精緻 車主也超興奮

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這回本店的 DEMO CAR 單純來健檢保養

全車裡外改裝精品已經快到了極限 

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日本魔力機油本有多款等級

既上回TIIDA車友使用Moty’s M100 這支油品

雖然在價格上 比起原先使用它牌的油品來的高一些

以往都是使用它牌的5w30的黏度 不僅省油、油門輕快、好發揮

這回改用Moty’s M100 5w40 機油 錯愕的是 反而油門更是輕盈順暢

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車系:Mazda 6
傳動軸漏油

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一般都是眼見的防塵套破裂,內部的牛油漏光了 ,導致萬向接頭或滑動接頭磨損,異音也就產生
更新後 由於底盤卡了一層厚厚油泥 也稍作清洗一下
‪#‎傳動軸翻新‬

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濾網的作用為吸附雜質與污垢,也就是所謂的過濾處理

變速箱濾網藏匿於變速箱油底殼內,由於肉眼看不見,所以車主時常容易忽略掉。

變速箱油還是需要定期做更換,一旦自排油嚴重變質 即便開始產生頓挫感,行駛中換檔頓挫明顯增大

若長期不做更換 導致變質惡化,最後漏下來的自排油 有可能焦黑 臭味散發

所以自排油本身除了兼具散熱,也會帶走變速箱機械作動而產生的鐵屑

這些鐵屑會直接過濾到濾網而不讓裡頭的精密機件受傷害。

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這台 MINI COOPER S R56 JCW

懸吊系統 / 煞車系統 / 進氣系統 / 電腦系統  都均已大幅提升

緊接就是底盤強化的部分

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今日的作業項目

#GIOMIC前下拉桿 安裝

#GIOMIC後下拉桿 安裝

看到GIOMIC這字眼 想必就是高檔貨  日本原裝進口

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車主熱血異常

車要會跑  還要更炫

都JCW了   於是更高階只有

JCW GP了

於是  原廠後擾流上身

 

換裝前

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有人說響應環保

車主說:「車都開不快了,所以忘了煞車的存在」

玩笑話真的什麼都能說

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碟盤磨耗兩面相加超過2mm就下課了

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煞車皮(來令片) 不要低於3mm

勤儉是很好 但千萬別拿生命來開玩笑

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空氣濾芯 其主要作用是濾除空氣中有害雜質

以減少汽缸、活塞、活塞環、汽門(座)的磨損 延長引擎的使用壽命

空氣濾芯更換的時間不同

長期行駛在惡劣的環境之下 濾芯便容易髒 就會縮短更換週期

此濾芯已更換為高流量型 可重複清洗使用

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卡哇伊的辛普森

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喜歡MINI的車友真的越來越多 這台是客人剛購入的二手車

買回來時有異音 聲音辣辣叫 刺耳到家人以為你買台貨車似的

前任車主誤以為是機械增壓器掛了所造成 結果誤判

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來店勘查診斷 並不是機械增加損壞所傳來的聲音

而是壓縮機離合器培林惹的禍 壽命到了 ↓

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TIIDA是相當實用的房車

這台車友至今都是代步使用

已行駛137500km了 耐操又耐勞 果真是鐵打來著

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碟盤的廠牌有很多選擇

價位往往決定於民眾的考量

買不起大名牌 就往這裡看過來

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05年FORD FOUCS 1.8

託朋友的介紹 從安平蒞臨光顧

此次保養里程剛好為大保養

機油/自排油/空氣濾芯/正壓除碳清洗(點滴)

在一切的正常運作之下 經輸送血液清腸道過後

立馬迎接突如其來的噩耗

引擎無法啟動 有送電過來 卻不供油

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Honda FIT 1.5

SIMOTA  CF 碳纖維(肥腸)進氣系統

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  突破自我 增加視覺美感 改變原廠樸素的樣貌

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矽膠管為藍色相當的亮眼吸晴 搭配紅色的香菇頭 更顯勝卓越

香菇頭的海綿 也有 綠/黃/藍 其他顏色

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MINI近來發現怠速時機油壓力燈亮

轉速超過一千RPM又滅了

是機油幫浦真的掛了

還是機油壓力開關在作祟

又或者是機油濾心座內漏呢

真的      數據會說話

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車主是個操控取向的駕駛

即使是NA車

仍不減心中的熱血

在GATTO 避震器的加持下

操控性提升之下  為了直線與過彎兼得

於是

防傾桿上身

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感謝車主初次光臨本廠

小小保養

引擎系統跟雷諾極為相似

還算熟悉

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機油仍是選用店內最夯的startol 5w40

平價高品質的好選擇

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車子漏油一直是必然會發生的

但漏就頭疼

已經到會滴的地步了

就處理吧

 

 

住院的小藍咪

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車友之前開的是SWIFT 1.6 SPORT

但開一段時間後

發覺操控尚可但動力明顯不足

即使藉由改裝提升也有限

畢竟是自然進氣

又周遭友人已有人更換MINI  R56 JCW

開過後無法釋懷

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車主愛車心切

甚麼好料都敢上身

除了前後多活塞卡鉗以外

 

這次要換一雙漂亮的鞋子

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前輪輪胎沿用

後輪更新

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車主抽空來保養

檢查出避震器已漏油兼衰退

由於大部分時間是由老婆駕駛

為了顧及行車安全

決定全部更換

 

開工了

車齡也大了

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車主表示皮帶異音

於是乎    二話不說

先看看囉

 

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V6引擎

經查看有幾種可能

先從最明顯的開始

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車友雖非熱血

但對改裝卻有濃濃的興致

因此在不降避震又要讓後輪聽話

所以選擇了扭力桿(不是防傾桿喔)

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由於......................如此.............這般這般

裝好了 

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